Что хорошего в кроссоверах?

Народ, кто на паркетниках ездит, поделитесь мнением почему выбрали именно кроссовер, какие у него преимущества?

Jurko, Потому что у тебя типа внедорожник. Ну, может, салон чуть больше. Потолок чуть выше. Сидеть чуть удобнее. Вместимость багажника часто больше, чем у легковушки. Парковаться к нашим рАзНоШеРсТнЫм бордюрам проще)
Проходимость же близкая к легковушке. 4вд на них это так, под городской гололед или мелкий снег в том же городе. куда на легковушке не сунешься — не полезешь и на кроссовере. А если полезешь, скорее всего сядешь. Ибо уверенности кроссовер придает куда больше реальной пользы)

А запчасти кроссовера дороже запчастей легковушки в 2 и более раз. И резина. А если 2 комплекта, так вообще.

Хоть и нравятся некоторые, типа RAW или Quashqai, но умом понимаю, что лучше взять либо легковушку поприличнее и подороже либо уже подкопить на внедорожник.

В Краснодаре и крае внедорожник не нужен. По горам не езжу) А в городе вместо кроссовера лучше легковушка.

Так все грустно, неужели так много народу просто рады, потому что типа на джипе ездят.

Jurko, в 90-х считали, что иномарки не приспособлены под наши дороги. И что наилучший вариант, это внедорожник. Первые кроссоверы чем то напоминали внедорожники по характеристикам. Но все же это была «демо-версия» большого бесстрашного автомобиля с отсутствием блокировок и пониженных передач.
А потом все и вовсе скатилось тупо к большому, и не всегда красивому, внешнему виду при полном отсутствии проходимости.

Для наших дорог, по моему только кроссоверы вообще надо делать. Вот этим они и хороши, что можно по любой дороге проехать, народ даже по бездорожье на них ездит.

Rulimov, в Краснодаре кроссовер не нужен. в городе и крае замечательные дороги. Можно найти места, где проедет только внедорожник, но я там не езжу)
А платить в несколько раз больше за расходники не вижу большого смысла только из за того, чтобы кататься на автомобиле «побольше»

Ну, у нас то ничего дороги, а если поехать куда нибудь за пределы.

Rulimov, То там лучше всего внедорожник) Кроссовер это все же недовнедорожник. Ни пониженной ни блокировки (хотя сейчас может что то подобное и ставят с завода), и это основное, чем отличается действительно проходимый автомобиль.

Хотя, если сильно в грязь не лезть, то может действительно и кроссовера хватит. Хотя я для себя решил, что не хочу такой автомобиль.

Jurko:
Народ, кто на паркетниках ездит, поделитесь мнением почему выбрали именно кроссовер, какие у него преимущества?

Имхо, по моему для путешествий идеальная машина, как выше сказано по любым дорогам проедет, и на моем Хавал Н6 в дальней дороге долго не устаешь, бывало за день 800 км отмахаешь и ничего, нормально себя чувствуешь.

vladperevaloff, Для путешествий с полным багажником вещей? Для путешествий на какие расстояния?